Comment Réussir le Réglage de votre Dérailleur Arrière de Vélo ou VTT ? Notre Guide Étape par Étape

S’assurer du bon réglage de son dérailleur arrière est essentiel quand on fait du vélo ou du VTT. En effet, pièce cruciale de la transmission, le dérailleur arrière garantit un passage de vitesse fluide et rapide. S’il est mal réglé, les vitesses risquent de mal s’enclencher et la chaîne risque de sauter.

Toutefois, si régler son dérailleur arrière est très important, si on ne s’y connaît pas en réparation vélo, cela peut paraître long et compliqué. Alignement du dérailleur, réglage des butées du dérailleur et de la tension du câble, le bon réglage d’un dérailleur arrière de VTT ou de vélo passe par plusieurs étapes techniques.

Vous souhaitez savoir comment régler votre dérailleur pour une conduite fluide ? Barooders vous explique tout sur le réglage du dérailleur arrière et vous guide, étape par étape :

• Pourquoi régler son dérailleur arrière ?
• Étape 1 : préparer le réglage du dérailleur arrière,
• Étape 2 : vérifier l’alignement du dérailleur,
• Étape 3 : régler les butées du dérailleur arrière,
• Étape 4 : régler la tension du câble du dérailleur arrière,
• Étape 5 : tester le passage des vitesses.

Pourquoi régler son dérailleur arrière ?

Le dérailleur arrière joue un rôle essentiel dans le fonctionnement d’un vélo ou d’un VTT. Quand on pédale, il assure le passage fluide et rapide des vitesses, en faisant passer la chaîne d’un pignon à un autre. Un bon réglage de dérailleur arrière maintient également la tension de la chaîne de vélo, et l’empêche de sauter ou de frotter au cadre du vélo.

Constamment sollicité lors des sorties deux-roues, le dérailleur arrière peut peu à peu se dérégler, et, de ce fait, entraîner de nombreux problèmes. Un mauvais réglage de dérailleur arrière de VTT ou vélo va ainsi causer un manque de fluidité dans le passage des vitesses, et, plus grave, faire sauter la chaîne et causer des déraillements, augmentant le risque de chutes et de blessures.

Il faut noter que, si la méthode à suivre pour régler votre dérailleur arrière reste globalement la même, quelle que soit la marque (Shimano, Sram, etc.), selon le modèle, certaines étapes supplémentaires peuvent exister. Il est alors recommandé de vérifier le mode d’emploi du dérailleur ou de contacter un professionnel en ligne ou en magasin pour plus d’informations.

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Étape 1 : préparer le réglage du dérailleur arrière

Avant de vous lancer dans les réglages de votre dérailleur arrière, il est essentiel de bien vous préparer. Vous devez pour cela :

• Vérifier l’état de votre dérailleur,
• Rassembler le matériel de réglage de dérailleur,
• Surélever votre vélo.

Vérifier l’état du dérailleur

Pour que le réglage de votre dérailleur de VTT ou de vélo soit optimal, vous devez vérifier que les différents composants sont en bon état, au risque de devoir les remplacer : 

• Transmission : celle-ci doit être propre et bien lubrifiée, une chaîne sèche ou encrassée risquant de réduire la précision de vos réglages de dérailleur arrière,
• Patte de dérailleur : fusible permettant de relier le dérailleur au cadre du vélo. Celle-ci doit être alignée au vélo et être en bon état (ou remplacé), au risque de rendre impossible l’alignement du dérailleur, et ainsi, empêchant un bon réglage,
• Les câbles du dérailleur : des câbles en mauvais état ou une gaine de câble encrassée va empêcher un réglage précis du dérailleur arrière de vélo de route ou de VTT, et entraîner une mauvaise transmission entre la commande de vitesses et le dérailleur.

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Rassembler le matériel de réglage de dérailleur

Si régler un dérailleur arrière n’est pas très compliqué, certains outils sont tout de même nécessaires. Vous aurez notamment besoin de : 

• 1 pied d’atelier pour surélever le vélo,
• 1 clé Allen,
• 1 tournevis cruciforme,
• 1 pince plate,
• De l’huile pour lubrifier vos composants.

Il faut noter que selon la marque et le modèle de votre dérailleur, comme un dérailleur arrière Shimano, vous aurez besoin de plus ou moins de matériel. Référez-vous à la fiche d’installation de votre dérailleur.

Surélever votre deux-roues

Surélever votre vélo ou VTT est très important lors du réglage de votre dérailleur arrière, vous permettant de travailler facilement et sans gêne, notamment pour pédaler avec une main et passer les vitesses avec l’autre. Cela vous permet aussi de garder le deux-roues immobile, pour régler le dérailleur arrière avec précision.

Pour surélever votre vélo, il faut idéalement utiliser un pied d’atelier. Toutefois, si vous n’avez pas accès à un pied, vous pouvez suspendre votre vélo ou VTT par la selle et le cintre, sur des crochets de garage par exemple. Il n’est cependant pas recommandé de retourner le deux-roues sur le sol, empêchant une parfaite précision des réglages.

Étape 2 : réinitialiser les réglages

Pour procéder aux bons réglages de votre dérailleur arrière, il faut d’abord le remettre en position initiale. Pour cela, vous devez positionner la chaîne sur le plus petit pignon (vitesse la plus élevée) et sur le plus petit plateau avec la gâchette de vitesses.

Ensuite, vous devez désengager le câble de tension installé à l’arrière du dérailleur, en dévissant la vis serre-câble, pour éviter que la tension du câble n'intervienne dans le fonctionnement du dérailleur.

Étape 3 : régler les butées du dérailleur arrière

Les butées sont les premiers éléments à régler, les réglages du dérailleur arrière se basant sur leur ajustement. Les butées définissent la course du dérailleur du petit au grand pignon de la cassette, permettant de passer d’une vitesse à une autre sans que la chaîne ne saute ou fasse entendre des cliquetis.

Il existe deux butées du dérailleur arrière, indiquées par deux vis, L (Low) et H (High) :

• La butée basse : elle correspond à la vis H et permet de régler les vitesses rapides (soit les plus petits pignons),
• La butée haute : elle correspond à la vis L et permet de régler les vitesses faibles (soit les plus grands pignons).

Pour réussir son réglage de dérailleur arrière, il faut parfaitement aligner les galets-guide (roulettes qui permettent de tendre et de guider la chaîne du vélo) avec les petits et grands pignons. Un dérailleur trop orienté vers l’extérieur peut endommager les rayons ou se coincer entre le pignon et les rayons, tandis qu’un dérailleur trop orienté vers l’intérieur aura du mal à passer sur le plus petit pignon.

Pour régler le dérailleur arrière de VTT ou de vélo, il faut commencer par ajuster la butée basse, puis la butée haute. À chaque étape, il faudra ajuster le serrage et le desserrage des vis d’une main, en pédalant de l’autre. 

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Comment régler la butée basse du dérailleur arrière ?

La butée basse, c’est ce qui permet d’empêcher la chaîne de descendre plus bas que le premier pignon et d’endommager le cadre. Ajuster cette butée permet de régler l’alignement entre le premier pignon (le plus petit pignon donc) et le galet-guide supérieur du dérailleur.

Pour le bon réglage de la butée basse, il faut ajuster la vis H en : 

• Vissant dans le sens des aiguilles d’une montre, pour déplacer le dérailleur vers le second pignon,
• Dévissant dans le sens contraire, pour déplacer le dérailleur vers la chaîne du cadre.

Il faut ainsi jouer avec la vis H jusqu’à obtenir un alignement parfait entre le galet-guide supérieur et le premier pignon.

Comment régler la butée haute du dérailleur arrière ?

La butée haute, c’est ce qui permet d’empêcher la chaîne de basculer au-delà du grand pignon, et de toucher les rayons ou de se coincer entre la roue et la cassette. Ajuster cette butée permet de régler l’alignement entre le galet-guide et le pignon supérieur. 

Pour le bon réglage de la butée haute, il faut pousser le dérailleur avec la main pour arriver en butée (quand il atteint sa position haute), tout en pédalant. 

Ensuite, selon les difficultés de la chaîne à monter, il faut ajuster la vis L en :

• Vissant dans le sens des aiguilles d’une montre, pour déplacer le dérailleur vers l’avant-dernier pignon,
• Dévissant, pour déplacer le dérailleur vers les rayons.

Il faut ainsi jouer avec la vis L jusqu’à obtenir un alignement parfait entre le galet-guide supérieur et le grand pignon. Si le dérailleur arrière a des difficultés à arriver en butée, c’est que le câble de tension est trop tendu. Il faudra alors desserrer la vis serre-câble et reprendre le réglage des butées du dérailleur arrière.

Si les butées ont été correctement réglées, le dérailleur arrière pourra se déplacer de haut en bas sans dérailler, et la chaîne pourra monter et descendre facilement entre les deux extrémités de pignons, sans entendre de cliquetis.

Étape 4 : régler la tension du câble du dérailleur arrière

Une fois les réglages du dérailleur arrière réalisés au niveau des butées, il faut vérifier la fluidité du changement de vitesses. Pour ce faire, il faut commencer par régler la tension et réengager le câble. Avant cela, il faut placer la chaîne sur le plus petit pignon (et vérifier que la manette de vitesses l’est aussi) et sur le plus petit plateau (ou plateau intermédiaire si votre vélo a trois plateaux).

D’abord, il faut serrer au maximum la molette de réglage de tension, qui se trouve sur le dérailleur ou au niveau de la manette de passage de vitesse. Une fois la molette serrée (amenant le dérailleur en butée), il faut la desserrer de deux tours, pour garder une marge de réglage.

Ensuite, il faut tendre et réengager le câble de dérailleur à la main (ou avec une pince plate) et ajuster la vis de serrage, sans trop tendre. Une tension trop élevée empêche le dérailleur de passer facilement à une vitesse supérieure et, à l’inverse, une tension trop faible empêche le dérailleur arrière de passer fluidement à une vitesse inférieure. 

Enfin, il faut régler la chape (ensemble des deux galets situés sous les pignons) du dérailleur arrière. Ajustable via une vis englobée reposant sur la patte du dérailleur, elle permet de régler la distance entre les galets-guide et le plus grand des pignons. Pour ce réglage, il faut affiner le serrage de manière à conserver une distance de 7 mm environ entre le galet supérieur et le grand pignon, en pédalant à la main du plus petit pignon au plus grand pignon.

Étape 5 : tester le passage des vitesses

Pour finaliser le réglage du dérailleur arrière de VTT ou vélo, il faut faire un balayage de toutes les vitesses pour vérifier que le passage entre chaque vitesse est fluide et sans cliquetis. Pour cela, vous allez passer toutes les vitesses en pédalant, de la plus grande à la plus petite, puis de la plus petite à la plus grande.

À partir du plus petit pignon, passez une vitesse plus faible. La chaîne du vélo doit monter facilement sur le pignon supérieur, sans faire entendre de cliquetis. Une fois arrivés au plus grand pignon, remontez les vitesses de la même manière, en vous assurant que le changement est fluide. Réalisez ce réglage sur chaque plateau.

Si le dérailleur arrière a du mal à passer d’une vitesse à l’autre, ajustez la molette de tension jusqu’à ce que chaque changement de vitesse se fasse en douceur. Si les vitesses peinent à monter, ajoutez de la tension, et si les vitesses peinent à descendre, retirez de la tension.

Faites ce dernier réglage de dérailleur de vélo petit à petit, en affinant la tension jusqu’à obtenir une transmission parfaitement fluide. Vérifiez également à chaque fois que la chaîne reste bien verticale et ne touche pas le pignon supérieur, et ajustez la chape en cas de contact.

Vous savez maintenant comment régler un dérailleur arrière de vélo ou de VTT. Si cet exercice peut paraître compliqué, il requiert juste de la minutie et de la patience. Avec de la pratique, vous saurez facilement ce réglage de dérailleur.

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