Le cadre en carbone FACT 9r du Diverge Expert est incroyablement polyvalent et aussi léger qu'un cadre de compétition. Que votre objectif soit de devenir le Roi des Sommets, gagner tous les segments Strava de la région, ou de gravir le Géant de Provence : ce Diverge léger et vif vous aidera à atteindre les sommets plus rapidement.
Vitesse, contrôle et stabilité : la suspension Future Shock 2.0 est la technologie idéale pour l'amateur de Gravel. Avec un débattement axial de 20 mm et un amortissement hydraulique, elle « suspend » le cycliste, pas le vélo. La Future Shock 2.0 vous permet de garder le contrôle, de préserver vos forces et de moins freiner sur la terre et le gravier, tout en ménageant vos mains, bras et nuque. Et comme l'amortisseur de la Future Shock 2.0 est verrouillable, vous pourrez affronter les surfaces irrégulières tout en restant efficace sur les revêtements lisses.
Adieu principes de base des géométries Gravel ! Le nouveau Diverge possède la géométrie la plus progressive que nous pouvions imaginer sur un vélo à cintre Route et c'est elle qui en fait un vélo efficace et stable sur la terre et agile et réactif sur la route. Nous avons augmenté l'allonge du cadre (Reach), ouvert l'angle de direction et accru le déport de fourche. Tout cela crée un vélo extrêmement rassurant, avec une grande impression de stabilité sur la terre. L'utilisation d'une potence plus courte permet d'équilibrer la longueur totale sur le vélo pour rapprocher le poste de pilotage et de conserver une direction agile. Le boîtier de pédalier est suffisamment bas pour favoriser la stabilité, mais suffisamment haut pour pouvoir monter des roues 650b si l'expérience vous tente.
Le Diverge intègre une multitude d'inserts pour porte-bagages, y compris sur la fourche et le tube horizontal, pour que vous puissiez tout emporter, quelle que soit la distance ou la durée de votre expédition.
Rien ne libère plus le potentiel tout-terrain d'un vélo qu'un bon dégagement pour les pneus. C'est pourquoi le nouveau Diverge offre un dégagement important de 47 mm avec une roue de 700c et de 53 mm avec une roue de 650b. La base côté roue-libre utilise une construction composite carbone renforcée au niveau des plateaux pour conserver un design droit solide et une longueur de bases courte.
Plus le vélo permet d'emporter vos équipements, plus les sorties sont longues. Le Diverge reprend le rangement interne SWAT du légendaire Stumpjumper. La SWAT Door située dans le tube diagonal permet d'accéder à un large volume où vous pouvez ranger des outils, un kit anticrevaison et même notre veste SWAT. Le SWAT permet de vous alléger, d'abaisser le centre de gravité du vélo rendant celui-ci plus agile et d'être plus autonome.