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Description
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[/vc_column_text][vc_column_text]ICR
Il sistema di cablaggio interno viene convogliato con attenzione lungo
il percorso migliore, senza attriti né stridori, ed è ottimizzato sia per i
sistemi di cambio tradizionali sia per quelli elettronici.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width="1/3"][vc_single_image image="10218" img_size="FULL"][vc_column_text]
Lo studio del comportamento del telaio sotto il peso di un corridore è fondamentale per regolare il modo in cui le vibrazione sono trasmesse alla struttura superiore del telaio. I foderi posteriori obliqui della nuova Alma sono più sottili e presentano una sezione trasversale e un diametro ridotti, per fornire un elegante sostegno al tubo verticale e niente più.
[/vc_column_text][vc_column_text]Il tubo superiore è più robusto nei pressi del tubo di sterzo, dove offre il suo contributo alla rigidità torsionale, ma si rastrema immediatamente per eliminare il materiale superfluo. La naturale flessibilità generata dal rivestimento in carbonio e il minimo ingombro nell’area del tubo orizzontale e dei foderi garantisce una pedalata fluida e dinamica, che dà la sensazione di fluttuare sui terreni accidentati. Questa sensazione è leggera ma percepibile e misurabile. E al termine di una corsa faticosa può fare la differenza tra salire sul podio o vincere il premio di consolazione.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width="1/3"][vc_single_image image="10220" img_size="FULL"][vc_column_text]
La stragrande maggioranza dei carichi torsionali e laterali viene gestita dalla metà inferiore del telaio. Il tubo dello sterzo, il tubo trasversale e i foderi resistono alla torsione e trasmettono la potenza alla ruota posteriore. Non vi è dubbio, la resistenza per flettersi nella parte inferiore del telaio si traduce direttamente in più watt alla ruota e la sensazione che il trasferimento della potenza sia istantaneo.
[/vc_column_text][vc_column_text]COCKPIT OC
La famiglia Orbea XC sfoggia un nuovissimo aspetto integrato con
un design completamente unico di serie sterzo OC/distanziali/stelo.
Il sistema include un supporto per computer opzionale compatibile
con tutte le principali marche che utilizzano adattatori standard. La
presenza di componenti OC è un dettaglio che completa la sensazione
di alto livello delle nostre moderne bici XC.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width="1/2"][vc_column_text]
FORCELLA SPIRIT
Spirit e Alma vanno di pari passo. Spirit è una parte essenziale di ciò che rende Alma il miglior sistema hardtail da XC disponibile.
[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width="1/2"][vc_column_text]
SERIE STERZO BLOCKLOCK
Il sistema limitatore di sterzo Acros Blocklock 164º evita danni al telaio dovuti a impatti sul manubrio o sulla forcella. Abbiamo lavorato a stretto contatto con Acros per ridurre l’altezza dello stack e migliorare l’integrazione del cockpit con i nostri modelli Alma monoscocca.
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_empty_space][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_btn title="VAI AL LINK" link="***|target:_blank"][/vc_column][/vc_row]
Caractéristiques techniques
État | Neuf |
Marque | - |
Modele | - |
Taille | - |
Genre | Mixte |
Année | - |
780€ puis 3x719€
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Lo studio del comportamento del telaio sotto il peso di un corridore è fondamentale per regolare il modo in cui le vibrazione sono trasmesse alla struttura superiore del telaio. I foderi posteriori obliqui della nuova Alma sono più sottili e presentano una sezione trasversale e un diametro ridotti, per fornire un elegante sostegno al tubo verticale e niente più.
[/vc_column_text][vc_column_text]Il tubo superiore è più robusto nei pressi del tubo di sterzo, dove offre il suo contributo alla rigidità torsionale, ma si rastrema immediatamente per eliminare il materiale superfluo. La naturale flessibilità generata dal rivestimento in carbonio e il minimo ingombro nell’area del tubo orizzontale e dei foderi garantisce una pedalata fluida e dinamica, che dà la sensazione di fluttuare sui terreni accidentati. Questa sensazione è leggera ma percepibile e misurabile. E al termine di una corsa faticosa può fare la differenza tra salire sul podio o vincere il premio di consolazione.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width="1/3"][vc_single_image image="10220" img_size="FULL"][vc_column_text]
La stragrande maggioranza dei carichi torsionali e laterali viene gestita dalla metà inferiore del telaio. Il tubo dello sterzo, il tubo trasversale e i foderi resistono alla torsione e trasmettono la potenza alla ruota posteriore. Non vi è dubbio, la resistenza per flettersi nella parte inferiore del telaio si traduce direttamente in più watt alla ruota e la sensazione che il trasferimento della potenza sia istantaneo.
[/vc_column_text][vc_column_text]COCKPIT OC
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FORCELLA SPIRIT
Spirit e Alma vanno di pari passo. Spirit è una parte essenziale di ciò che rende Alma il miglior sistema hardtail da XC disponibile.
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Il sistema limitatore di sterzo Acros Blocklock 164º evita danni al telaio dovuti a impatti sul manubrio o sulla forcella. Abbiamo lavorato a stretto contatto con Acros per ridurre l’altezza dello stack e migliorare l’integrazione del cockpit con i nostri modelli Alma monoscocca.
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Caractéristiques techniques
État | Neuf |
Marque | - |
Modele | - |
Taille | - |
Genre | Mixte |
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Vendeur
BikeF
Vendeur depuis le 7/25/2023
5/5
hgb-shopping
29/08/2023