Je vends la Nova Ion 5 XXS de mon fils, achetée neuve en 2020. PTV 55 - 80 Kgs. Environ 80 heures de vol. Très bon état, elle sort tout juste du contrôle. Elle a été transportée le plus souvent en sac bouse, donc non comprimée. Elle a été gonflée principalement sur l'herbe douce du Cantal, donc le tissus n'est pas usé. Pas de dune, pas de SIV. Vente cause le poussin de 15 ans a grandi, son PTV flirte avec le haut de la fourchette, et son niveau lui a permis de passer sous une aile plus perf. C'est une aile très sécurisante (bas de la catégorie B), mais avec de vraies performances pour tenir longtemps en l'air et réaliser des petits cross. (elle ne "tombe bas du ciel" dès que l'on sort de l'ascendance...) Agile, maniable, précise avec un comportement très sain, elle a permis à mon fils de réaliser de jolis cross de 30 à 60km en plaine et en montagne. Extraits de la présentation de la Ion5 sur le site de Nova : . La ION 5 convient à un large éventail de pilotes. Elle offre un degré élevé de sécurité passive et peut être utilisée en école (à condition que votre pays autorise l'utilisation d'une aile EN B pour l'enseignement). D'autre part, la voile a des performances impressionnantes, ce qui fait de la ION 5 une aile très polyvalente. C'est une aile amusante qui tourne merveilleusement. Pouvant être considérée comme une machine de cross-country, elle convient aussi bien aux débutants doués qu'aux pilotes expérimentés et ambitieux. Les exigences de pilotage des ION restent constantes d'une génération de voile à l'autre. . La ION 5 a été conçue comme une aile semi-légère. . La ION 5 répond directement et avec un faible effort aux sollicitations à la commande ce qui rend les longs vols thermiques plus confortables. Les nouveaux bouts d’ailes et la répartition des contraintes optimisée améliorent la finesse sur toute la plage de vitesse. Le niveau de sécurité passive et le public à qui elle s’adresse restent identiques au modèle précédent. Cela fait de la ION 5 la compagne idéale pour des vols relaxants, même sur plusieurs heures et des centaines de kilomètres. Nombre de cellules 51 Envergure projetée 8,07 Surface projetée 18,52 Allongement projeté 3,52 Envergure à plat 10,67 Surface à plat 22,06 Allongement à plat 5,16 Longueur du cône 6,24 Longueur total du suspentage 215 Corde maxi 2,57 Corde mini 0,47 Poids 3,95 P.T.V. recommandé 55-80 Certification (EN/LTF) B Donc idéal première aile sortie d'école qui évite se sentir trop rapidement limité. Essai possible : nous sommes un peu à Ceillac (05), un peu à Cajarc (46) Envoi possible avec droit de rétractation : si elle ne vous plait pas, vous la retournez