Quel Moteur Électrique de Vélo Choisir ? Moteur Pédalier, Moteur Central : le Guide Complet

Le moteur de vélo électrique est un critère essentiel lors du choix d’un VAE. En effet, c’est ce qui vous permet d’aller plus vite, plus loin, sans faire d’effort. Et du fait de la grande démocratisation des vélos à assistance électrique, il existe différents types de moteurs électriques pour vélo.

Pour faire le bon choix de moteur électrique de vélo, celui-ci doit s’adapter en fonction de l’usage que de votre VAE. En effet, la localisation de votre moteur de vélo électrique, la performance et la gestion de l’assistance diffèrent et permettent différentes utilisations, qui seront plus ou moins adaptées à vos besoins et à votre pratique.

Afin de vous garantir le meilleur choix de moteur de vélo électrique, Barooders vous dévoile le guide complet du moteur pour vélo :

La localisation de votre moteur de vélo électrique, La performance de votre moteur vélo électrique, La marque du moteur électrique de vélo, L’assistance électrique pour votre motorisation vélo, Autres questions sur le moteur de vélo électrique.

La localisation de votre moteur de vélo électrique

Il existe 3 localisations possibles pour le moteur de vélo électrique :

Le moteur pédalier, Le moteur dans les roues (arrière et avant), Le moteur par friction sur les pneus.

Chacune de ces localisations possèdent des avantages et des inconvénients que vous devez mesurer en fonction de l’usage du moteur VAE.

Le moteur de vélo électrique pédalier

Le vélo électrique à moteur pédalier est le moteur le plus complet et est donc celui à privilégier. Également appelé moteur central, le système se trouve au niveau du pédalier et forme un seul bloc. Ainsi, le moteur électrique du vélo est aligné avec le centre de gravité et permet un usage urbain confortable.

De même, l’accélération est naturelle et le placement du moteur de vélo électrique est idéalement placé en cas de crevaison. En effet, il ne gêne pas l’accès et permet un entretien simple.

Cependant, le vélo électrique à moteur pédalier est plus cher que certains concurrents en raison du coût de fabrication généré par l’intégration du moteur dans le pédalier.

Le moteur électrique de vélo dans les roues : arrière ou avant

Le vélo électrique à moteur dans les roues est le type le plus fabriqué, en raison de son faible coût. Lorsque le moteur est situé sur la roue arrière, cela permet notamment une bonne propulsion recherchée dans la pratique du vélo électrique en montagne.

Toutefois, que le moteur de vélo électrique se situe sur la roue arrière ou la roue avant, cela peut poser problème lors d’une crevaison. En effet, le système de câblage nécessaire pour un moteur roue complique l’entretien. De plus, ce même système s’avère moins fiable et peut plus facilement se dégrader au moment du stationnement, par exemple.

Vélo électrique moteur par friction

Le vélo électrique à moteur par friction est peu répandu et fonctionne comme une dynamo inversée. De ce fait, c’est le système installé sur le pneu qui entraîne la roue. Ce type de moteur pour vélo électrique est simple à installer et pourrait même permettre de proposer des kits afin de transformer n’importe quel vélo en VAE.

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La performance de votre moteur vélo électrique

Pour mesurer la performance de votre moteur de vélo électrique, deux paramètres sont à prendre en compte : la puissance électrique en watt et la puissance mécanique en newton par mètre (Nm). Ce dernier critère est notamment rattaché au couple moteur.

La puissance du vélo électrique en Watts

La puissance du vélo électrique s’exprime en Watts et détermine la vitesse à laquelle vous pourrez avancer. La majorité des moteurs électriques de vélo font 250 Watts. Cette puissance permet de monter jusqu’à 25 km/h, ce qui est la vitesse maximale autorisée par la réglementation pour l’assistance au pédalage. Si vous voulez aller plus vite, vous devrez pédaler plus.

Cependant, une puissance supérieure peut être atteinte par des vélos de type Speeds Bikes. En effet, ces derniers peuvent monter au-delà de 350 Watts et atteindre 500 Watts. Ainsi, ils ne sont plus catégorisés comme vélo à assistance électrique mais comme cyclomoteurs.

La puissance mécanique en newton par mètre (Nm) ou couple moteur

La puissance mécanique du moteur de vélo électrique est exprimée en Newton par mètre (Nm) et est associée au couple moteur. En effet, c’est elle qui détermine en partie la force émise par le moteur. Ainsi, plus le couple moteur est élevé et moins vous aurez à pédaler avant de bénéficier de l’assistance électrique. Cependant, plus le couple moteur est élevé, plus il consomme, et vous offrira donc moins d’autonomie.

La puissance du couple moteur est donc essentielle pour choisir le moteur électrique de votre vélo. En effet, en fonction de vos capacités physiques et de votre usage, vous devrez adapter la puissance mécanique souhaitée :

Un moteur électrique pour vélo à usage urbain plat : si vous ne voulez pas faire trop d’efforts, vous devrez opter pour un vélo électrique de couple 30 Nm ou 40 Nm minimum. Néanmoins, si vous êtes en forme, vous pouvez choisir une puissance de couple de 20 Nm seulement,

Un moteur électrique pour vélo à usage sur terrain en pente ou accidenté : pour ce type d’usage, vous devrez forcément choisir un couple moteur supérieur à 30 Nm,

Un moteur électrique pour vélo à usage montagnard : un vélo électrique de montagne sera le plus souvent équipé d’un moteur de couple 100 nm ou 80 nm, lui permettant une bonne accélération même en pente.

La marque du moteur électrique de vélo

Il existe une grande quantité de marques de moteurs de vélo électrique : TranzX, Bosch, Yamaha, Shimano, Impulse etc. Selon la marque, le modèle, les performances, un moteur électrique pour vélo pourra coûter entre 300 et plus de 1.000 euros. Parmi les meilleurs marques de moteur, on retrouve notamment :

Moteur TranzX

Cette marque taïwanaise a initié le mouvement du moteur de vélo électrique sur roue avant. Elle propose également des moteurs sur roue arrière. Le moteur TranzX utilise des capteurs intelligents permettant d’analyser votre conduite et d’adapter l’assistance. Il faudra compter entre 300 et 700 euros pour obtenir ce type de moteur électrique de vélo.

Moteur Bosch

Cette marque allemande propose ses moteurs de vélos électriques depuis plus de 10 ans. Le moteur Bosch est le plus connu mais aussi le plus utilisé. Une large gamme de produits existent mais le coût est onéreux. En effet, il faudra débourser, en moyenne, entre 400 et 1.000 euros pour obtenir un moteur de vélo électrique Bosch.

Ce type de moteur peut être utilisé dans un contexte urbain ou en VTT électrique. Cela dépendra de la gamme dans laquelle vous investissez.

Moteur Yamaha

Cette marque japonaise, réputée pour les moteurs de vélos électriques, offre des produits de qualité et adaptés à tous les besoins. Un moteur Yamaha est aussi bien fait pour un usage quotidien que de loisir. Vous pouvez compter entre 700 et 900 euros pour ce type de moteur de vélo électrique.

Moteur Shimano

Shimano est une marque japonaise qui propose des produits hauts de gamme. Un moteur Shimano coûte, en moyenne, plus de 500 euros. 3 modes sont proposés pour les moteurs de vélos électriques : Dynamic, Explorer, Custom.

Moteur Impulse

Le moteur Impulse se démarque grâce à une technologie innovante : le capteur de changement de vitesse. Ainsi, l’interruption de l’assistance s’avère minimale et peut être très utile pour un usage en montagne lorsque vous variez entre descentes et montées. Le prix de ce type de moteur de vélo électrique tourne autour des 700 euros et demeure donc assez cher.

L’assistance électrique pour votre motorisation vélo

L’assistance électrique est le système qui vous permet de faire du vélo à moindre effort. En effet, elle complète le pédalage et se distingue en deux catégories principales : L’assistance par capteur de rotation L’assistance par capteur de force.

Le capteur de rotation pour l’assistance de votre moteur de vélo électrique

Le capteur de rotation pour l’assistance de votre moteur de vélo électrique se caractérise par un petit décalage entre l’activation et le déclenchement de l’assistance. Ainsi, vous devrez continuer à pédaler quelque temps avant de ressentir l’aide apportée par cette dernière.

Ce type d’assistance permet une certaine économie d’énergie, mais l’usure de la batterie contrebalance cet avantage.

Le capteur de force pour l’assistance de votre moteur de vélo électrique

Le capteur de force pour l’assistance de votre moteur de vélo électrique permet une expérience agréable car l’assistance se déclenche immédiatement. De plus, le niveau d’intensité s’adapte en fonction de la force que vous appliquez sur les pédales. Ainsi, les sensations sont plus réalistes et permettent une meilleure anticipation.

Autres questions sur le moteur de vélo électrique

Quelle puissance pour un vélo électrique ?

La puissance pour un vélo électrique se mesure en watts et est, en moyenne, de 250 watts. Ainsi, vous pourrez rouler à 25 km/h maximum.

Quel couple moteur pour un vélo électrique ?

Le choix du couple moteur pour un vélo électrique se mesure en Newton par mètre (Nm) et doit s’adapter à l’usage que vous en faites. Si vous souhaitez l’utiliser que pour des courts trajets en ville et sur terrain plat, un couple de 20 Nm suffit.

Si vous souhaitez monter des pentes avec, vous devrez favoriser un couple supérieur à 30 ou 40 Nm. Enfin, si l’usage est pour la montagne, vous devrez cibler un moteur électrique pour vélo autour des 80 Nm minimum.

Vous savez maintenant tout sur le moteur de vélo électrique. Vous êtes opérationnels pour trouver le moteur électrique de vélo qui convient le mieux à vos besoins. Vous cherchez un vélo électrique français pour faciliter vos déplacements au quotidien ? Découvrez notre guide des meilleures marques de vélos électriques français.